أكد مسؤول بمنظمة التنمية التجاربة الإيرانية، مسعود كمالي أردكاني، أن إنتاج السيارات الإيرانية ارتفع بعد رفع الحظر من 737 ألف سيارة في عام 2014 إلى 1.35 ألف سيارة عام 2016.
وبحسب موقع “تقاطع” الإيراني، أشار أردكاني، أن كوريا الجنوبية تعد بعد الصين، ثاني مصنّع أجنبي للسيارات بالسوق الإيرانية، لافتا إلى أن 90% من إنتاج السيارات الصغيرة تقوم به شركتان إيرانيتان، فيما يبلغ حجم إنتاج السيارات الأجنبية 10% فقط من مجمل الإنتاج المحلي.
وتابع أردكاني، أن كبار مصنعي السيارات الأجنبية مثل فرنسا وألمانيا دخلوا السوق الإيرانية في السنوات الماضية، مضيفا أن تلك الدول عززت حضور إيران من خلال استثمارات مشتركة مع المصنعين الإيرانيين.