ليست صناعة السيارات داخل إيران أمر ثانوي، بل إنه من دعائم صناعة هذا البلد، إذ تحتل المركز الثاني مباشرة بعد الغاز والنفط، كما تمثل 10% من الناتج المحلي الإيراني، وعالميًا تحتل إيران المركز الـ12 عالميًا في صناعة السيارات، والأولى في الشرق الأوسط، خاصة أن العالم العربي متأخر جدًا في هذه الصناعة، فكيف بدأت وكيف تستمر وكيف تتم هذه الصناعة؟
صناعة ستينية
بدأت صناعة السيارات منذ الستينات داخل إيران، أما أول سيارة فقد كانت بمبادرة من مجموعة “إيرادن خوردو” والتي صنعت سيارة عرفت باسم “سامند” وكانت وظيفتها نقل الركاب، ثم تطورت هذه الصناعة وقت حكم الشاه، حتى وصل الإنتاج السنوي إلى 200 ألف السيارة، ولكن إبان الثورة الإسلامية عام 1979 انخفضت هذه الصناعة بشكل كبير، غير أنه في مطلع القرن الحالي، وبعد استقرار الأحوال النسبي، عادت الصناعة من جديد لترسي أقدامها حيث تضاعف الإنتاج بشكل كبير، وهو ما جعل إيران تحتل هذه المكانة العالمية والدولية.
وقد وصل بالصناعة في عامي 2007/2008 إلى أن يتجاوز صناعة السيارات المليون سيارة، وفي عام 2009 وصلت للمرتبة الخامسة عالميًا، غير أنها عادت لتضعف هذه النسبة، بعد العقوبات التي تم فرضها على إيران بسبب الملف النووي الإيراني، ومع النمو المتصاعد والتنامي الاقتصادي في العالم، صارت إيران من أكبر الدول المصنعة للسيارات في العالم في الوقت الراهن، بإنتاج سنوي يفوق المليون والنصف سيارة سنويًا.
شركات إيرانية
يقع بداخل إيران 13 شركة عالمية وخاصة تنتج السيارات، أم شركة “إيران خوريو” تعد اليوم من أكبر الشركات في هذا المجال، وتقوم بتجميع السيارت وصناعة الباصات والشاحنات، كما تقوم بتصدير ما تنتجه إلى كثير من الدول الأخرى مثل “الجزائر وتونس وسوريا والعراق وسوريا والبرتغال، ومن أهم أنواع السيارات التي تنتجها هذه الشركة الآن هي “باكيان”.
وبعد أن ظلت هذه السيارة لوقت طويل تتصدر هي المبيعات، ظهر في عام 2006 سيارة جديدة استكملت المسير وهي “سمند”، أما الشركة الأهم بعد “إيران خوريو” هي “سايبا” وهما يصنعان ما يعادل إنتاج 94% من الإنتاج المحلي من السيارات داخل إيران، وتملك الحكومة حوالي 40% من الأسهم داخل هذين الشركتين، أما بقية الشركات تتشارك النسبة الـ 6% الباقية من الإنتاج مثل شركات “آزبتكس، باهمان، رخش خوردو، كيرمان موتورز، كيش خوردو” وغيرها.
تميز
وأهم ما يميز الشركات الإيرانية هو التنوع في الإنتاج، حيث يتم إنتاج 6 أنواع مختلفة من السيارات، كسيارات الركاب، والنقل، والميني باص، وغيرها من وسائل النقل، غير أن سيارات الركاب العادية هي التي تتصدر الصناعة بإيران.
وتتعاون هذه الشركات أيضًا مع الشكرات الأجنبية داخل إيران لصناعة السيارات العالمية، ومن أهم الشركات الأجنبية التي صنعت هذه الشراكة هي “بيجو، فولكس فاجن، نيسان، تيوتا، كيا، فيات” وغيرها من الشركات العالمية الكبرى حول العالم.